输油复合软管的磨损修复需根据磨损部位和程度选择针对性方法，常见修复技术包括内衬修理、外壁防护、局部替换、接头处理及复合材料补强，具体操作如下：
内衬修理：
对于内壁磨损较轻的输油复合软管，可采用高分子复合材料进行修复。首先清理内壁杂质和油污，再将调配好的高分子复合材料均匀涂抹或喷涂在磨损部位。该材料能填充凹坑和划痕，形成新内衬，固化后恢复内壁性能。若内衬泄漏点小，可用橡胶修补剂修理，先擦拭泄漏点周围油品，再用砂纸打磨增加附着力，最后涂抹修补剂并等待固化。
外壁防护：
外壁磨损较轻时，可缠绕纤维和橡胶制成的胶带，隔离输油复合软管与外界摩擦，保护外壁。也可涂抹防护漆，形成保护膜，提升抗磨损和耐腐蚀能力。若外壁磨损集中在局部且严重，需进行局部替换，切除磨损部分后，选择与原软管材质、规格相同的新软管，采用热硫化连接或机械连接等方式连接，确保连接紧密、密封良好。
接头处理：
若接头部位磨损是由于连接不紧或密封不严导致，需检查连接螺栓拧紧力矩，按规定扭矩值重新拧紧。对于老化、损坏或变形的密封件，应及时更换，并注意安装位置和方向，确保密封效果。若接头磨损严重无法修复，需更换整个接头，选择质量可靠、与输油复合软管匹配的产品，并严格按照操作规程进行更换。
复合材料补强：
对于外腐蚀、机械损伤等缺陷，可采用玻璃纤维、碳纤维等复合材料进行补强修复。输油复合软管修复时需将高抗压填料涂敷在缺陷部位，使缺陷处应力部分传递至复合材料层，二者紧密贴合共同承受压力。