输油软管的抗压性是其核心性能指标之一，其抗压性取决于材质、结构设计和制造工艺，不同类型输油软管在抗压性上存在显著差异，可满足从低压到高压的多样化需求。
低压输油软管通常采用多层结构，如内衬层、增强层和外覆层。增强层由高强度合成纤维编织而成，形成经纬交织的网状结构，这种设计使软管在0.3-0.8MPa工作压力范围内展现出优异的抗压性能与柔韧性。例如，低压输油夹布软管在加油站输油系统、移动式油罐车装卸等场景中广泛应用，其爆破压力可达工作压力的4-6倍，确保了使用安全。
金属输油软管则凭借金属材质的强度，具备更高的抗压性。以16kg金属软管为例，它能承受16公斤力（约1.6兆帕）的压力，适用于石油、化工等高压环境。其内部结构为波纹形，增加了柔韧性和强度，同时金属材质的选择使其能在高温、高腐蚀性环境中保持稳定性能。此外，DN150金属软管（公称直径150毫米）通过波纹管、外层编织网套以及端接头的组合设计，进一步提升了承压能力，其承压能力受材质、波纹形状和厚度、编织网套密度以及工作环境等多重因素影响。
复合输油软管则结合了多种材料的优势，如钢骨架复合软管，采用新技术、新材料制造，具有质轻、柔软、耐油耐酸碱、耐高温、耐正负压、抗超压等特性，其工作压力可达4.0MPa，负压可达0.1MPa，完全满足建设标准中规定的非金属复合管材工作压力要求。