输油复合软管作为输送石油及液态燃料的核心部件，其内部内衬需满足多重关键要求，以确保在高压、腐蚀、摩擦等复杂工况下安全稳定运行，具体如下：
一、耐化学腐蚀性
输油复合软管内衬需直接接触油品（如汽油、柴油、航空煤油等），须具备强抗腐蚀能力。烃类物质易渗透普通橡胶或塑料，导致内衬膨胀、开裂或污染油品。因此，内衬材料需选用氟橡胶、聚四氟乙烯（PTFE）或交联聚乙烯（PEX）等化学惰性材料，这些材料能长期耐受油品侵蚀，避免因材料分解产生杂质，影响油品质量。
二、耐磨与抗撕裂性
油品在输油复合软管内流动时会产生摩擦力，尤其输送高粘度油品或含固体颗粒的介质时，内衬表面易磨损。内衬需采用高强度材料（如增强型氟橡胶或纤维复合结构），通过增加材料硬度或嵌入耐磨层（如芳纶纤维）提升抗撕裂性能，延长使用寿命。
三、柔韧性与抗疲劳性
输油复合软管需频繁弯曲、折叠以适应安装空间，内衬需保持良好柔韧性，避免因反复形变导致开裂。同时，材料需具备抗疲劳性，在长期振动或脉冲压力下不产生微裂纹，防止油品泄漏。
四、耐温适应性
不同油品输送场景对温度要求差异大，输油复合软管内衬需在-40℃至120℃范围内保持性能稳定，避免因热胀冷缩导致密封失效或材料脆化。
五、环保与合规性
输油复合软管内衬材料需符合环保标准（如欧盟REACH法规），不含有害物质（如重金属、增塑剂），确保油品运输过程干净，同时满足行业认证（如API 1529、EN 13765等）。