输油复合软管是油气输送专用柔性管材，多层复合叠加的结构形式决定其耐油、耐压、抗老化核心性能，不同层级分工明确，各类结构层层防护，标准化分层设计保障输油复合软管在装卸、储运场景稳定输送介质，输油复合软管多层结构可有效规避单一管材易腐蚀、易开裂的缺陷。
内衬层为输油复合软管内层，直接接触油料介质，多采用耐油高分子薄膜缠绕成型，具备很低溶胀性，不会被汽油、柴油、化工油品侵蚀渗透，同时阻隔介质渗漏，避免油料外泄污染外部增强层，是输油复合软管防渗基础结构。
中间增强骨架层是输油复合软管承压核心，由高强度化纤编织带、钢丝缠绕复合组成，多层交叉缠绕排布，均匀分散管内流体压力，大幅提升管材爆破压力与抗拉伸能力。该结构可抵消输送时液体冲击带来的形变，保证输油复合软管弯曲作业时不鼓包、不分层，适配码头、油罐车频繁弯折工况。
阻隔过渡层夹在增强层与外覆层之间，采用气密薄膜缠绕，隔绝外界水汽、盐雾、紫外线向内侵蚀骨架纤维，防止化纤层受潮腐烂、钢丝锈蚀断裂，延长输油复合软管整体使用寿命。
外防护表层为外层结构，选用耐候耐磨橡胶或高分子涂层，表面致密光滑，抵御户外日晒、砂石摩擦、酸碱腐蚀，防止外力划伤破坏内部复合结构，同时具备抗静电功能，消除油料输送产生的静电隐患，规避起火风险。
多层复合成型是输油复合软管的核心结构特点，内衬防渗、骨架承压、阻隔防腐、外层防护相互配合，完整分层结构让输油复合软管兼顾柔性、耐压、耐介质多重优势，满足各类油品输送安全作业标准。